Достался тюнинг: ВУТ+ГТЦ 25 Омега Б, омежий ВУТ на двух шпильках и прикручен по диагонали к двухсоставному кронштейну Ланос.
Хотя ланосячий ВУТ на четыре шпильки и собой стягивал две части кронштейна.
При нажатии на педаль тормоза эта хлипкая конструкция давала отклонение ВУТ от кронштейна на 2.3 мм.
От большой лени с кронштейна Омеги
был отрезан фланец и вварены закладными недостающие шпильки:
Результат не заставил себя ждать — кронштейн+переходная пластина дали жесткость конструкции и при нажатии на педаль ВУТ не отходит.
Потихоньку приводим машину в порядок :)