Форсунки DELPHI 96334808 (Ланос 1.5) преданы анафеме. Да здравствует 17120683

На "широком" валу (18е) очень неприятно "порадовали" форсунки с Ланоса 1.5. производительности под 2.0 достаточно, но две дюзы делали свое дело: пока мотор не прогреется кроме "гав-гав" мотор на ХХ ничегошеньки не исполнял — пока испарение со стенок впускного коллектора не станет достаточным.

Кроме этого динамическая производительность хромала — форсы "тонкие", катушки мало, долго откр/закр.

ГенералМоторс кроме DELPHI 96334808 (ставились и на Ланос 1.5) на 2х литровые Деу ставил "толстые" форсы 17120683

6ть дюз, динамическая производительность на уровне 1.6 (быстрые форсы исходя из анализа прошивок 1.6, 1.8, 2.0).
Посему, пролив на М-Спорт и получив статическую производительность 195 сс, форсы стали в мой конфиг.
ЗЫ 1
Прошу не ржать — настройка по новой.
ЗЫ2
Только некрофилы знают, что на "8ми клоп" ставится ПЛАСТИКОВАЯ клапанная крышка с Т-образной прокладкой (подходит с дизеля 1.7) а не алюминиевая (коих у мну 2е) для того, чтобы клапанная крышка не сопливила.
ЗЫ3
Вместо сисек и котиков на заставку поста выложил фото своего бензинового ДВС с надписью "дизель" на клапанной крышке для тех, кто до этого пункта дочитал, Вам респект. Прочел — ставь лайк в подтверждение ;)