Заміна амортів, переднього ричага і задніх ступичних підшипників

Привіт всім!

Передній лівий аморт почав стукати, виявилось, був потікший так що вирішив замінити те все діло бо їздити стало не дуже комфортно… Вибрав аморти KYB Excel-G, звісно це не якісь там спортивні аморти але хотів каябу спробувати, читав тут на драйві багато теплих відгуків. Також до амортів взяв опори, пильники і підсилення стаканів.

Ну і був ще роздовбаний передній правий нижній ричаг, взяв Monroe по адекватному прайсу, розвальщик потім сказав що ричаг досить непоганий. Правда потім я зрозумів що краще їх в парі міняти як і амортизатори. І ще краще було б поставити ричаги від е46, але, певне не все відразу)

Опора переднього амортизатора — (2730901 Lemforder | 31336779613 BMW)
Пильники і відбійники передніх амортизаторів — ( PK012 Monroe)
Амортизатори передні — (333919 правий Kayaba | 333920 лівий Kayaba)
Підсилення передніх стаканів — (31312489795 BMW)

2730901</b> Lemforder | 31336779613 BMW)">

Передній правий нижній ричаг — (L11503 Monroe | 31122339996 BMW)

L11503</b> Monroe | 31122339996 BMW)">

Також по підвісці замінив ще стойки стабілізатора та пильники задніх амортизаторів.

Стойки стабілізатора — (1057502 Lemforder | 31351091764 BMW)
Пильники та відбійники задніх амортизаторів — (915002 Kayaba | 33502290348 BMW)

1057502</b> Lemforder | 31351091764 BMW)">

915002</b> Kayaba | 33502290348 BMW)">

Крім того, гуділи задні ступичні підшипники, так що їх теж замінив, поставив FAG правда цього разу не підробку(той який я ставив на перед без коробки вже встиг загудіти так що буду знову міняти тільки на нормальний, той що дорожче)

Задній ступичний підшипник — (713649300 FAG)

Ну і крім того замінив масло, масляний і повітряний фільтр, паливний і салонний заміню вже в наступний раз, тупо не вийшло їх купити вчасно(

Фільтр повітряний — (LX343 Kneht-Mahle | 13721730449 BMW)
Фільтр масляний — (OX68D Kneht-Mahle | 11421730389 BMW)

Масло залив Gulf Formula ULE 5w-40 побачу як себе покаже в m52. Масло має бути оригінал, так що проблем не повинно бути.

Ну і після цих всіх махінацій заїхав на розвал. Там без приколів не обійшлось, Болти заднього продольного ричага вже майже померли, но ще на кілька раз вистачить, ну і тяги регулювали після прогріву, але це не проблема так як їх все рівно міняти треба.