Подорож на ЛуАЗах

Якось так сталось що останнім часом по Хамві зроблено купа всього, але часу описувати поки нема.
Замінив рульове на рейку від гольфа, поставив електро підсилювач керма з рульовою колонкою від опеля комбо, понель від вектри А, переніс двірники на низ і ще всяка там дрібнота.
Знаю що найцікавіше з того всього це електро підсилювач, але одразу скажу що підключив його для тесту, переконався що все працює і відключив, бо він хоче 50А, а в мене стоїть генератор якраз на 50А відповідно далеко з таким генератором я не заїду… так що на черзі заміна генератора, на мінімум 100А а тоді буде запис по встановленню підсилювача.

Прокатався з рейкою близько 300 км за 4 дні і скажу вам, що порівняно з рідним рульовим — це небо і земля, люфта нема, авто керується зовсім інакше. Хто б там не казав що в нього і на рідному рульовому нема люфта, нехай))) я поміняв 2 рідних рульових редуктора і поїздив пару років з ВАЗівським РР тому порівняти є з чим.
Так, через рейку, я втратив пару см кліренсу, і тепер його шось біля 34см… але я і так сиджу доволі високо))

А тепер трохи детальніше про ті 300 км, принаймні про перші 150…