102п. Как не одно так другое 1ч.

Снова здрасте!
При замене грм было определино что нужно менять масляный насос, до меня какие то умелльци при снятии шестерни коленвала отбили часть корпуса, со временем начало сифонить масло!

Скупился, заодно решил заменить передние тор. цылиндры!

Замену насоса делаю не каждый день!Воружился мануалом и вперед!
Не обошлось без косяка, при установке насоса заломил сальник! определил после полного сбора(
В срочном порядке сьездил за новым сальником, благополучно заменил!Заодно заменил прокладку поддона дополнительно промазал герметиком ВикторРейнз.
Сальник который стоял в новом насосе был с надписью Рено и по своей конструкции отличается от привычных сальников!
Заодно освоил правильность выставления меток на моторе, теперь смело мона менять грм)))

Снова перекрасил супорта, термокраска оказалась полное авно, после пробега 2тыс. км вид очень стал портиться!В этот раз уже купил специальную краску для супортов. Забегая на перед очень хорошо зарекомендовала себя!

Купил новые резинки выхлопной, взял с калины!Визуально хорошие, а дальше время покажит!

Далее о себе напомнил главный тормозной цылиндр! Со временем начал ощущать при торможении проваливалась педаль. По хорошей цене купил TRV!

В один из прекрасный день о себе напомнил генератор! Фишка в том что из за шкива заклинил подшипник.-якорю, шкиву, подшипникам трындец!

КАТЭ 90А, работает хорошо!
продолжение следует…
Жмём Комментируем СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. !