Приветствую Друзья.
Заключительная часть по установке эур.
Далее дело было за рулевым кожухом, его кроиловом.
Нижнюю часть, вырезал под эур.
Верхняя, расширил место для подрулевых переключателей, в сторону руля, убрав по 0.5см с обеих сторон.
Корпус подрулевых, с стороны переключателя стеклоочестителя, отрезал лицевую часть. Это нужно для смещения всего кожух в сторону панели для общей центровки замка зажигания. Без подрезки, замок расположился визуально вплотную к одной стророне кожуха.
Подрезка корпуса, Не повлияла на фиксацию переключателя, стоит плотно.
Собственно как вышло, видно на фото.
Верхнее, нижнее положение рулевой колонки.
Обзорность щитка приборов, гуд.
Финалочка.Результат проделанной работы, Я остался в общем даволен, расположение, регулировкой руля. Близость и удобовство подрулевых переключателей.
Момент электрической части, делал все по стандартной схеме. Питание прямое от акума, подключение блока брал с панели приборов, + для возбуждения от замка зажигания, заморочился с подключением диагностический лампы на панель приборов, в свободный разъем лампы подсоса, но увы трабл с приборкой, лампа не горит.
Результат, однозначно эур нужен, особенно с рейкой 2.9, на 195резине…
По ощущению очень комфортно управлять, на скорости с 0 До 40, развороты и многие повороты рулем, эур облегчает в разы.
Куда без нюансов.
1 уже вышел упомянул, нн горит контрольная лампа, проблема в самой приборке, решаемо чуть позже.
2 расположения замка зажигание в соотношении с отверстие в кожухе, на мое усмотрение я бы еще сместил но уже нужно крепко кроить, думаю оставлю так. Сама декоративная резинка, для отверстия маловата, нужно подбирать более большое кольцо. Замок получился утоплен, такая конструкция. Если у Вас есть мысли с чего поставить, подобрать, буду рад выслушать.
3. Сама работа, особенно когда стоишь на месте на Асфальте и крутить рулем, очень чуствуеться как эур напрягается, ах да короткая рейка и широкие покрышки дают о себе знать, На другом покрытии все тихо и прекрасно. Возможно уже придираюсь)))
В общем Я даволен!
Что дальше, буду выкладывать процесс по сбору, установке, обкатке сердця.
Жмём Комментируем СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.
Пробіг 161100 км.