Приплыла моя АКПП

Решил я знач масло поменять в коробасе, так как АКПП нормально не работала, при 100 км. обороты были примерно 2800, + иногда начинал мигать OD, да и пиналась она. Были еще не приятное цокание со стороны коробаса. Грешил на старое масло, и низкий его уровень.
Думаю, ай да сделаю сам, перезвонил куча магазинов для покупки масла, давали цены от 2,500 грн. до 3,600 за 6л. масла. Решил позвонить на USA CAR AUTO, спросить сколько у них будет стоить, говорят 1,800 грн. с работой + фильтр (цельно металлический) + прозвон саленоидов. Обрадовался и сразу поехал.
Приехав на сервис, мастер Андрей не сразу нашел масло-щуп на акпп (спрятали его хитро за катушкой + на ручке лежал толстый жгут проводов, ну да ладно не об этом). Начали вакуумом высасывать масло через шахту щупа. Таким образом собрали не много, примерно 4 литра. Открутили поддон а от туда полилось "что-то" цвета ново-положенного асфальта

, но было текучем, не как майонез. Сняли поддон и узрели что походу прокладка была не оригинал (не с пробки а просто резиновая) ((
Сняли масло фильтр, заглянули во внутрь и узрели что видно так не хватало масло что аж микрофибру "всосало".

на магните было реально много "шоколада" ((
Сняли соленоиды, прозвонили, сказали что все в норме.
узрел я не очень хорошую штуку как колхоз тяги переключения передач, от этого и может быть проблема что у меня не включается 1 передача

Из приятных моментов это то что бывший владелец установил дополнительный масляный радиатор на акпп. На этом хорошие новости закончились.
Поставили фильтр, вымыли и прикрутили поддон, залили новое масло, завели и О ЧУДО при включении с нейтрали на D или R проходит не больше 1-й секунды, пропало злорадное цокание. выезжая с подъемника не узнал машину, появилась динамика, переключение были "как по маслу". Но этого хватило не на долго (((
Остальное в следующей записи