Эксперименты с пересветом приборки

Решил попробовать сделать пересвет приборки, а заодно и посмотреть почему не работает одометр. Начитавших умных тем на форд форуме, накупил диодов и поехал в гараж снимать приборку.
Для того что бы снять приборку нужно проделать следующую работу:
1. открутить два болтика которые крепят "бороду" — её не нужно полностью снимать, только отодвинуть левую сторону что бы не мешала открутить болт панели;

2. откручиваем ручку открывания капота (два болта) и откручиваем два болта с низу которые держат пластиковую панель. Поднимаем руль в самое верхнее положение. Панель аккуратно вынимаем на себя (сверхе она держится на металлических клипсах)
3. откручиваем 4-ре болта, на 10, железной защиты

4. переводим кочергу в самый низ (то-есть на первую передачу), залазим под торпеду и снимаем петельку тросика с крюка указателя селектора передачи, после откручиваем саму регулировку указателя.
5. откручиваем с верху 3 незаметных болтика на самой приборке
6. переводим руль в самый низ, и пытаемся аккуратно снять переднюю панель не забыв отцепить фишки с реле света и включателя фар

7. дальше откручиваем саму приборку (4 болтика), и вынимаем на поверхность при этом стаскиваем 3 шлейфа с самой приборки, только аккуратней ибо можно за шлейфом и пол платы утащить, плюс не забываем про тросик указателя передач. Некоторые с начала откручивают стекло что бы легче вышла приборка, но я не стал морочится и вынул просто так.

8. Тащим приборку на стол)

Лампочек всего 2 вида. И оба вида очень популярны в любых авто магазинах… Большие (которые на освещение приборки) используются в поворотниках каких то советских вёдрах и на прилавках лежат двух цветов оранжевые и белые, пяти и трёх ватные. — взято с форума

Для пересвета я купил:
3 зеленых диода (стрелки поворота и лампа круиза) — теперь светят просто шикарно
15 белых диодов (для остальных ) — это было зря!

6 больших для подсветки приборки

Плюс медную пасту —

Зачистив все контакты и смазав медной пастой начал устанавливать диоды, но не тут то было. Диоды нужно устанавливать правильно так ка у них есть + и -.

Мультиметра под рукой не было, а на самой плате не указано где плюс а где минус было принято решение — поставить зеленые диоды и диоды общей подсветки, а все остальные, оставить родные (в будущем заменятся на специальные). Плюс заметил такую странную особенность диодов в приборке, они не полностью выключаются, тобишь при заведенной машине они не много светят.
Не забудьте хорошенько помыть стекло приборки!
Собрав все назад получилось вот так —

Но есть участок где нет света. Или я не правильно поставил диод или один плохо светит.
Вообще синий свет в приборке не плохой, но как то не сочетается с общей зеленой подсветкой. Буду дальше проводить эксперименты. Или отдам приборку знающим людям на полный профессиональный пересвет (что бы стрелки были одного цвета, а подсветка другого).
А вот зеленые диоды ну очень хорошо светят!

Кто подскажет — меняются ли лампочки (диоды) в кнопках на бороде, в кнопках компа, и в кнопках климата а то у меня вот такая беда —

Вообще мне нравится как сделан свет в Эксплорерах 2000 годов — сделано качественно
С одометром я так и не разобрался, ибо не нашел я способ вскрыть полностью приборку. Может за пробег отвечает какой-то датчик?