Всім Привіт хто мене читає!
Знайшов чого машина не заводилась з ключа, в попередній запису я писав що поміняв втягуюче, замок запалювання 20разів знімав стартер. Вже знімаю бистріше чим в Формулі-1 міняють колеса, все довів до автоматизма, а віз і досі там, провіряна вся проводка тестерами все грає і співає, а зключа незаводиться. Тоді мені один чоловік підсказав провір дріт який іде на втягующе, я кажу прозванював, а він каже а ти підключи галогенку до нього, якщо ярко світить значить не він, я так і зробив і о боги вона світила тускло. Я пішов виняв дрота з старої реновської проводки такого самого провів на пряму і все заробило. Суть цього всого не поріть срачку коли вам треба десь їхати і все міняти підрят, треба іти з меншого до більшого.
Всім хто читає удачі
На руском
Всем Привет кто меня читает!
Нашел почему машина не заводилась с ключа, в предыдущей записи я писал что поменял втягивающее, замок зажигания 20 раз снимал стартер. Уже снимаю быстрей чем в Формуле-1 меняют колеса, все довел до автоматизма, а воз и ныне там, проверена вся проводка тестерами все играет и поет, а с ключом не заводиться. Тогда мне один человек подсказал проверь провод который идет на втягующе, я говорю проверял, а он говорит а ты подключи галогенку к нему, если ярко светит значит не он, я так и сделал и о боги она светила тускло. Я пошел винял провода с старой реновськой проводки такого же провел на прямую и все заработало. Суть этого всего НЕ пороть горячку, когда вам надо где-то ехать и все менять подрят, надо идти с меньшего к большему.
Всем кто читаэт удачи
Пробіг 507000 км.