То, чего я с ужасом ждал…

Это было неизбежно и рано или поздно должно было случиться. Настало время делать ходовку. Спасибо Укравтодору, что "прокачали" мою тачку. Это не самое страшное, что могло случиться с машиной, но удар по финансам получился весьма ощутимый. Особенно учитывая недавнее обслуживание с заменой ремня ГРМ. Самая идиотская деталь — рычаги. Меняются только в сборе и из-за хлипкой шаровой приходится менять все, хотя все остальное еще могло ходить как минимум еще столько же. Цена выходит соответствующая. Вкратце из того, что пришлось заменить:
— Рычаги Л+П — 2*700, Fast. До этого были Denckermann, прошли около 30 тыс. км., разбились только шаровые.
— Стойки Л+П — 2*900, Record (вроде бы Франция). Потекла справа, поменял пару.
— Рулевая тяга Л, 190, RTS.
— Работа — 550.
— Геометрия передних колес — 120.
Через примерно 150 км. после этого ремонта захрустел опорный подшипник справа, он треснул и нахватался грязи. Пришлось совершить повторный визит на сервис. Поскольку левому тоже жить оставалось недолго, заменил оба. Взял Veltex, 2*130 и еще 200 за работу. Старые прошли также около 30-33 тыс. км. Опоры еще вроде живые, менять не стали. Обидно, что пришлось делать двойную работу, разбирали же все это 2 дня назад. В итоге это это обошлось в 4520 грн.
Старые рычаги выбрасывать не стал. Возможно сделаю реставрацию и оставлю на следующий раз. Стойки также оставил. Можно было бы тоже восстановить. Если оно будет нормально служить после этого, то почему бы и нет.