Ремонт топливной системы

В прошлой записи по замене корпуса фильтра я упоминал про ошибки в ЭБУ. После его замены я смог их удалить и некоторое время поездить. Но позже они вылезли опять и в этот раз машина ехать не особо хотела. В ЭБУ те же ошибки и корпус фильтра тут вообще не влияет. С трудом добрался до сервиса, вскрытие показало металлическую стружку в топливной системе. Эта стружка забила регулятор давления, стоящий на ТНВД. Из-за этого и были проблемы. Но это лишь следствие. В процессе ремонта фото не делал, не до того было.
Начали искать проблему. Сняли и проверили ТНВД и форсунки. Они оказались в порядке, просто прочистили от стружки, забитый регулятор прочищали ультразвуком. Далее разобрали и вычистили всю систему, заменили фильтр. Вывод мастеров СТО — стружку дает подкачивающий насос в баке, его поменяли и вычистили бак. Далее сборка, очистка ошибок и проверка. Сейчас все в норме. Также при снятии ТНВД было замечено что подтекает сальник распредвала, помпа системы охлаждения требует замены. При замене ремня ГРМ её сочли нормальной, но это было ошибочно.
По деньгам вышло немало, но могло быть хуже.
Помпа системы охлаждения — 551 грн.
Сальник распредвала — 130 грн.
Топливный фильтр Purflux — 276 грн.
Подкачивающий насос — 580 грн.
Прокладки под форсунки — 116 грн.
Проверка и чистка форсунок — 400 грн.
Проверка и чистка ТНВД — 350 грн.
Снятие и установка ТНВД — 700 грн.
Снятие и установка форсунок — 480 грн.
Чистка бака и замена насоса — 400 грн.
Замена помпы и сальника — 180 грн.
Всего за работу и запчасти 4163 грн.