О лампочках

У кого-то сегодня выходной, а у меня выпал по графику рабочий день. Утром, как обычно, сажусь в машину, поворачиваю ключ, но что-то не так. Вместе с поворотом ключа включились габариты. Что за х? У меня включение зажигания никак не связано с ними, они включаются в любом режиме. На улице сыро, может из-за этого? Но нет. Затянул ручник, отпустил педаль тормоза — погасли. При включении габаритов — загораются и стопы. В чем же проблема? А проблема в дешевых лампочках. Начну издалека, чтобы было понятно откуда все это. У меня стопы и габариты совмещены в 1 лампу (Р21/5W). Лампу приходится менять когда перегорает одна из нитей, обычно более мощная, на стопы. И вот осенью заметил, что стопы не работают. Нужно менять, все освещение зимой должно было работать. Одна из ламп была Philips, еще Made if France, врядли с завода, но точно еще из Европы, мною точно не меняна. Вторая — дешевая, ставил весной и уже сдохла. Но моя жадность тогда не позволила купить лампы за наличку и я купил дешевые лампы на заправке за бонусы. Если честно то дешевыми они небыли, на АЗК мало что бывает дешево, но главное за бонусы. И попалось мне редкое говно.

Начнем с того, что у них цоколь не такой как нужно. Все лампы имеют направляющие с двух сторон. На лампах с двумя нитями они расположены несимметрично, т.е. нельзя вставить лампу неправильно. У этих же ламп направляющие как на обычных с одной нитью. Туда куда надо они уже не лезут!

Принять их назад на АЗК отказали, упаковка типа распечатана. Покупать другие? Нет уж. Одну из ннаправляющих я сточил и таки поставил куда хотел. Все работало до сегодня. Когда я снял и осмотрел лампы, стало видно, что они расплавились внутри. Нити замкнуты между собой.

Опять обе лампы под замену. В этот раз не стал покупать то же барахло на той же АЗК и пошел в другой магазин, хот и платить прийдется наличной. Цены между лампами подешевле и подороже была незначительная. Для разнообразия и экспиримента взял Philips. Посмотрим сколько проживут.