Затянувшаяся замена ПТФ и пару событий последних месяцев

Я не особо много пишу в блог машины, хотя есть о чем. Просто не всегда есть время писать и возможность сделать фото. И хотя я в заголовке написал про ПТФ, но сначала расскажу о событиях последних месяцев.

Начну с "отпуска", если так можно назвать перерыв в 2,5 месяца между двумя работами. Кто-то посвятил бы это время поиску другой работы, но не я. Я решил покататься по Украине и навестить родственников, некоторых из которых не видел 3 года. И хоть я не готовился предварительно к этой поездке, машина предолела весь маршрут.

Но, к сожаленю, она уже далеко не новая и периодически вылазят мелкие поломки. Во время поездки возникла проблема с давлением воздух после турбины. Вначале было страшновато, боялся что турбина накрылась. Но услышав свист воздуха под капотом я понял в чем проблема. Уже сталкивался с подобным на служебной машине. От одного из воздуховодов отходит трубочка к датчику давления. Из-за трещины на трубке не создавалось нужного давления, а датчик не получал правльную информацию. Проблема была устранена просто — путем вырезания поврежденного куска трубки. Сразу решил проверить и подтянуть хомуты воздуховодов. Некоторые были ослаблены, один пришлось заменить. Всегда с собой имеется несколько в запасе. В итоге за все путешествие было пройдено около 2600 км и все поставленые цели были достигнуты.

Теперь о ПТФ.
Очень давно, при развороте в темноте я не заметил кусок уголка торчащего из земли, повредил бампер и левую туманку. Тогда была только трещина, но прошлой зимой стекло таки выпало. В холоде возиться не хотелось и отложил до весны.

Весной не нашел нормального варианта. Китай не хотелось, а оригинальные б/у были все страшные. Вот так дотянул до осени. Дополнительное освещение уже скоро понадобится. Вчера нашел нормальную б/у и заменил.

Заплатил 450 грн. (чуть более $17). Даже с рабочей лампой в комплекте.