Удаление чужеродного электрооборудования.

Сегодня продолжил работы в салоне. Как и планировал, взял пылесос и собрал остатки мусора и битого стекла из труднодоступных мест. Фото этого процесса не делал, глобально вид салона это не поменяло. Теперь автомобиль готов к установке стекол, скоро должны приехать.

Далее взялся смотреть электропроводку, скрытую под ковром. Предже чем стелить его назад, нужно все проверить. Некоторая проводка была явно чужеродной. С самого начала окончательно удалил сигнализацию, которая была установлена ужасно непрофессионально, и электрозамки. Несмотря на то, что они были во всех дверях, подключены из них были только 3. Причем все замки 5-ти проводные. Как правило такие ставят только в водительскую дверь или 2 передние. Здесь — все 4. Я бы оставил ЦЗ, если бы он был установлен и работал как положено. А так — за борт!

Кстати, пока это разбирал, возникло предположение, что автомобиль лишился своего первого стекла как раз из-за всей этой ерунды, которая вероятно не работала нормально. А тяги с обычных замков были сняты.

Далее взялся удалять лишнюю проводку. К концевикам дверей вместо одного провода приходило по два. Оригинальная проводка рабочая и при открытии дверей работает освещение салона. Вот так понемногу в автомобль возвращается жизнь.

Плафоны пришли в негодность от старости, но для проверки их хватило еще.

Идя дальше по проводке от концевиков провода привели меня под капот. И там стояла… еще одна сигнализация! Только советская — Sargis 2m.

Она тоже была удалена. Под капотом остался только гудок от неё. Думал это просто установлен советский сигнал вместо родного, но в инете нашел, что это от сигнализации. Сниму его в следующий раз уже.