Потерянный день.

Недавно говорил с предыдущим владельцем и он мне настоятельно рекомендовал переоформить машину. Сегодня сделал попытку переоформить авто на себя, но к сожалею неудачно. Приключения заняли весь день. Еще у коллеги день забрал. Поскольку доверенность на меня, пришлось написать еще одну с себя на него, чтобы он мог продать мне. Схема века, блин. Из дома выехал в 7 утра и вернулся после 7 вечера. Разбудил машину из спячки, раскопав из сугроба. Несмотря на минусовую температуру (на градусник не смотрел, но по прогнозу говорили что было -9), проблем с запуском не возникло. Печка работает отлично, в салоне приятно тепло, даже когда заслонка температуры не на максимум тепла. Изначально страшновато было ехать на летней резини, но дороги чистые и проблем не возникло. Тем не менее не стоит терять бдительность, в мороз резина дубеет и сцепление с дорогой уже не то. При маневрах и торможеннии нужно быть осторожным, можно потерять контроль даже на чистом асфальте.

Поехал с самого утра к открытию, чтобы до вечера 100% успеть. Народу сейчас в ТСЦ (бывшее МЕРО) сейчас много, активно легализуются владельцы авто на еврономерах. Еще и недавно ввели систему электронной очереди, что только усугубляет проблему, работает она хреново. Виснет, гоняет номера по кругу. К тому же оператор обязан ждать некоторое время оперделенный номера, даже если человек ушел, и не может принять следующего. К счастью к половине четвертого система сломалась и все кто еще дождался выстроились в живую очередь согласно номеркам и отсеяв тех кто потерялся.

Я уже было обрадовался, в 16:00 я уже оформлял документы, но оставался самый проблемынй этап — эксперт. Я успел показать ему авто еще до того как стемнело. Но все испортил мотор, который как я писал ранее, меняный и не соответствует паспортному объему. Если бы в базе был вписан номер того мотора, что установлен по факту, то думаю проблемы бы не было, но там вписана вообще какая-то хрень, причем при предыдущих перерегистациях она не менялась. Возможно делали через решал или не придавали значения этому. Мне же попался принципиальный эксперт, идентифицировал мотор по каталогу и отказался подписывать документы. Или приезжай с нужным мотором, или узаконивай этот через оформление замены.

Что касается самой машины — ранее я еще никогда не ездил на ней при минусовой

Кроме потраченного времени еще и деньги.
Бензин — 500 грн.
Доверенность — 450 грн.
Обед — 60 грн.
Всего 1010 грн.