Полоса невезения продолжается…

Эх, я надеялся начать 2019 год с позитивной записи, но полоса невезения пока что продолжается. Надеюсь она на этом закончится. Сегодня по плану было заменить мотор. Его я купил еще в 20х числах декабря, мотор NYM, немного не такой как мне хотелось, но выбирать особо не приходится. Со слов продавца: "3 года назад была куплена машина ради кузова, приехала своим ходом, мотор хороший, но был снят по ненадобности и с тех пор стоял." Но не все оказалось так хорошо. Еще при осмотре мотора возникло подозрение, что копмрессии в нем нет. Он легко проворачивался руками и еще и подклинивал в определенном положении. Мнение мастера — не стоит ставить. Но я оптимист и решили попробовать поставить, тем более что 2,8 уже снят.

Собрали, залили жидкости. На всякий случай побрызгали маслом в цилинды и покрутили вручную чтоб немного смазать кольца. Начали запускать. Мотор чихал, вроде схватывал, но не запускался. Бензасос и маслонасос работали, контрольная лампа гасла уже при вращении стартера. Но несколько часов мучений ни к чему не привели. Тем более замер компресии на холодном моторе показа цифры от 2,5 до 4 атм. И при последней попытке, когда уже вот вот казалось что сейчас запустится… мотор заклинило… Не намертво, один оборот он делает, но от этого не легче… Что делать дальше — хз. Капиталить этот мотор я не буду, наверное нужно искать другой. После праздников скорее всего буду разбирать его и продавать по частям. Нужно хоть как-то отбить затраченные деньги. А машина пока-что поселилас у мастера во дворе. Ставить назад 2,8 и повторно оплачивать эту процедуру желания нет, тем более что нужен другой мотор. Да и ездить есть на чем.

Затраты на жанном этапе.
— Мотор — 5600 грн (4500 мотор и 1100 доставка), в подарок у моторору еще получил 2 неплохих тормозных барабана, приборный щиток (жаль колхоженый) и руль (от него центральный колпачек мне пригодится).
— Свечи и другие мелкие детали для возможно замены — 506 грн с доствкой.
— Жидксоти — 580 грн.
— Работа мастера — 1500 грн.

Всего 8168 грн.