Еще несколько недель назад забрал из малярки дверь, но из-за холодной и сырой погоды не хотелось что-либо делать. К тому же стоило дать свежей краске хорошо подсохнуть. А сегодня теплый майский день, решил провести его с машиной.
Я надеялся, что ограничусь болтами на петлях снаружи и мне не нужно будет снимать обшивку со стойки. Но дверь не встала на место и её пришлось регулировать. Судя по тому как была приклеена обшивка и абсолютно девственные гайки, сюда еще не лазили.
Далее пришлось сделать паузу и отправиться домой чтобы подготовить некоторые детали. Аллюминиевый молдинг, уплотнитель стекла и внешнюю ручку я решил поставить с купленной двери, они в немного лучшем состоянии чем мои, но нужно их сперва помыть с мылом. Также освежил краску на металлической направляющей.
А пока краска сохнет, нужно выкрутить сломанный болт из крепления стекла. Он сломался еще в 2018 когда я тавил это стекло в дверь. Тогда я накутил на обломок гайку и оно держалось. Теперь решил сделать как положено.
Процесс прост. Высверлить обломок максимально близко к резьбе, но очень аккуратно. И потом почистить резьбу. Я уже делал это ранее с другим стеклом.
Далее назад в гараж для завершения сборки.
Краску купил такую же как и на передней двери. Тогда подбор не попал в цвет на 100% и она отличается от остального кузова, но я решил что лучше пусть вторая дверь будет с такой же краской чем не попасть еще раз. Тем более после хорошей мойки разница почти не будет видна. Ну и на последок немного покатался и залил 20 л. бензина.
Затраты на данном этапе:
Краска — 640 грн.
Работа маляра — 1500 грн.
Бензин — 419 грн.
Всего : 2559 грн.