Ford Granada Mark II (Queen of Hearts)

Обслуживание генератора.

Я їжджу на Ford Granada Mark II, Citroen Jumpy (1G)
Львів, Україна

От косметических работ перехожу к техническим. Первое по плану — обслуживание генератора. Работает он нормально, но подшипники воют так что их было слышно даже при езеде по трассе на скорости с музыкой и дырявым глушителем. Я планировал сделать это еще в прошлом году по возвращении с РетроФеста, но тогда сезон оборвался и до этого не дошло.
У меня установлен генератор Bosch на 45 А.

В процессе разбора пришел к выводу, что в генератор до этого еще не лазили. Болты не имеют следов откручивания, регулятор щетки оригинальные Bosch, не паяные в пригодном для работы состоянии и могут еще поработать. Я порой удивляюсь сохранности некоторых узлов машины. Учитывая отношение прошлых владельцев к машине, я не думаю что кто-то из них менял регулятор с щетками в сборе, тем более на оригинал. И хотя установленный генератор соответствует её годам, комплектации, фишки и проводка не колхожена, нельзя исключать замену генератора в сборе на более живой с разборки. Но опять таки, учитывая манеру обслуживания авто прошлыми владельцами они скорей бы перебирали генератор, а меняли только при крайне необходимости.
Для осуществления этих и еще некоторых работ я купил два съемника для подшипников, один побольше за 161 грн. …

… и поменьше за 86 грн.

Но вот когда пришло время их применть…

… оказалось что маленький, которым я расчитывал снять задний подшипник не может его обхватить из-за маленького зазора между подшипником и коллекторами. А большой, которым нужно было стянуть переднюю часть корпуса с подшипником с оси, не может ровно схватить корпус из-за его формы. Конечно в продаже есть другие съемники которыми можно было осуществить эти работы. Мне стоило вначале разобрать генератор, а потом покупать их. Но те что есть, я думаю, обязательно пригодятся еще где-то. Покупать другие поке не буду. Так что я пошел на СТО где сняли подшипники за всего 20 грн и далее в магазин за новыми.

За новые заплптил 200 грн, сколько точней за каждый не уточнил. Подшипники Koyo, пр-во Япония. Если кому нужно, размер большего 40 мм. внешний, 17 мм. внутренний, код 62032RSC3, меньшего 32 мм. внешний, 12 мм. внутренний, код 62012RSC3.

Далее сборка в обратном порядке.

Затраты на данном этапе с учетом съемников — 467 грн. Без них — 220 грн.

Пробіг 38166 км.
Опубліковано: 01 червня 2020р. 20:12
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.