О китайском говне…

12к пробега назад (новое исчесление авто времени) я сделал капиталку передней подвески.
Заменены были все сайлентблоки, и шаровые. Рулевые тяги. втулки под стаб.

Все было привезенно со штатов. Оригинал, ток сделан, как впрочем всё сейчас в кЕтае…

И небыло печали (ток постукивало) и началось! Сначала при выезде из шиномонтажа оборвало рулевую тягу! "щасте" что сдавал задом, и корости было ноль. Оборвало сам шарик тяги…
Сняли, посмотрели, метал — пластилин.
Итог; Эвакуатр, замена, и неделя на очке=))) Страшно было что и вторую оборвёт. Потом попустило

Потом опять застучала подвеска: Досмотрелся, повылазили сайлентблоки! Жалею что не сфоткал…
Такая спираль кольцами резинка вылезла, зрелище прям! Самое главное что езжу ОЧЕНЬ аккуратно.
Подчеркну — за 10к пробега нестало сайлентблоков.

Но это ещё только цветочки! Дальше прям на ходу оборвало левую шаровую! Погнуло крыло, погнуло стакан…

Вот такие пряники… А вобще эта осень была нервной для Тандера. Какаято сволочь, повадилась ложить прутики мне под двор, итог, три раза пробивал покрышку
Прекратилось после угрозы на всю улицу, что словлю, вставлю все эти прутики и менно туда, куда все подумали…

Вот такие новости, нехорошие. но это все в прошлом=) Изза этих ремонтов, примелкался на развале схождения=)…
Сейчас готовлюсь к усилению кузова (ускорило это решение погнутый стакан) и если все пройдёт по плану, то под капотом будет мотор… Пока секрет=)

Не переключайтесь=)