О выборе задних тормозных колодок.

Некоторое время назад я снимал барабан с правой стороны с целью посмотреть состояние тормозных колодок и их размеры. Состояние колодок меня удовлетворило, но слева так и не посмотрел в надежде что там тоже все в порядке. Тем не менее я решил купить колодки на запас. Я их купил, еще обратил внимание что они такие же как на Ford Sierra. Также купил комплект пружинок на всякий случай. Довольный поставил все это на хранение и на какое-то время забыл. До сегодня. Сегодня взялся разбирать заднюю балку от донора с целью сложить запчасти более компактно. Когда снял барабаны и начал разбирать тормозную систему, то показалось что купленные ранее колодки не совсем такие. И таки не показалось. Слева колодки с донора, справа те что я купил. Это колодки на Ford Sierra. Диаметр и ширина идентичны, основные крепежные отверстия в тех же местах, но отличается механихм саморегулировки.

Для сравнения механизмы Granada и Sierra.

Первая мысль — поставить распорку и пружинки от Sierra, но это противоречит моему стремлению к абсолютному оригиналу. Но ради интереса решил попробовать — не получилось. Сиеровская распорка шире и кулачок который отвечает за регулировку упирается в основу на которую крепятся колодки. Я имею ввиду тот блин, который прикручен к рычагу. В голове крутится его правильное название, но не могу вспомнить. Для полноты эксперимента нужно сравнить эти блины от Сиеры и Гранады и, в случае взаимозаменяемости, попробовать собрать тормоза на Гранаде с колодками от Сиеры. У меня на разборке есть Сиера и я закончу эксперимент, но чуть позже. Или если кто пробовал — пишите что получается.

Вариант 2 — доработать напильником. Основоное отличие колодок — рычажок ручника. На колодках от Гранады от съемный и не является частью колодки, а на Сиере он на заклепке. Можно его отсверлить и переставить рычажок от гранады.

Вторая колодка тоже имеет отличие. Вместо прорези вверху — отверстие. Это тоже решаемо. Но к этому методу я тоже прибегать не хочу. Это на крайний случай.

Далее внимательно осмотрел донорские колодки. Они фирмы Girling, уже наклепаные и их можно использовать. На крайний случай оставлю на запас.

И фото без рычажков. Как видно все 4 колодки одинаковые.

Немного поисков в интернете и нашел их код — Girling 5161021. Также их аналоги TRW GS6102, Ferodo FSB359. В продаже их еще можно найти, но уже не так просто как я купил от Сиеры. Их код, если кому нужно — TRW GS6207. При возможности куплю комплект новых колодок. Наклепаные не хотелось бы ставить.

Также сравнил барабаны — отличиче только в количестве и расположении отверстий под шпильки. При большом желании можно пересверлить дырки в сиеровском барабане и использовать на Гранаде.

А вот комплект пружинок я купил правильный. Его код TRW SFK11.

Затраты на данном этапе:
— Колодки — 730 грн.
— Комплект пружинок — 308 грн.
— Почтовые затраты — 60 грн.
Всего: 1098 грн.

P.S.: Есть пара неплохих барабанов на продажу.