Замена саксофона

Всем привет. Началось все с лужи охлаждайки под машиной! Все патрубки прощупал, благо было холодна и смотрел от куда шел пар, а шел он снизу впускного колектора… Позвонил Андрею ( foma144 ), приехал, глянули и вердикт — замена саксофона )))
С начала купил саксофон с нержавейки, патрубок от корпуса помпы к саксофону и на всякий случай фланец, что стоит в корпусе помпы ( он иногда сгнивает)

Решил поставить еще розборный фильтр на тосол, а то хоть и мыл и полоскал систему, осадок есть(

И еще, не ставьте старые самозажимные хомуты, они не держат, проверено…

P.S фильтр снят, машина стала перегреваться(((