Ремонт бампера #1

І так, як писав у минулому бортжурналі, ремонт бампера виконую самостійно, використовував паяльник на 100W, термоклей, обмотка із старого генератора, тут я не використовував ніякої сітки, так як вона недає користі, а закривши її паяльником вона з легкістю трісне по шву, по правильній технології ремонт бампера має робитись термофеном і стрічкою гнучкої пласмаси впавлюючи її в бампер.
Я ж використовував інший підхід, і повірте, по міцності він досить крепкий, і надійний.
Для початку я зачистив бампер від краски, фото цього не робив, бо і так зрозуміло все, далі в дію пішло свердло на 2мм і обмотка з генератора звісно ж теж на 2мм.
І так, як він виглядає до ремонту:

А далі почалась робота, просверлив отвори у бампері почав його зшивати дротом, попередньо роблячи потаї під дрот щоб його не було видно, і була можливість зашпаклевати

Далі я кусочком пластмаси закрив невеликий квадрат, який минулий власник цього бампера випиляв під крюк, звісно його так не залишу, тому що при легкому згибі він трісне, але про це далі

Тут я вирішив нижню частину бампера підсилити, да й при згибі він не лопне, використав я нержавіючий лист, він не тонкий тому він підійшов ідеально, на фото він не закріплений, я ж буду використовувати шурупчки, закрутивши їх, те що виглядатиме зріжу бошиком і залью термоклеєм

Пластмасу я старався не перепаювати щоб вона не втратила свої властивтості, а паяльником я впаював термоклей, спочатку я думав що нічого не вийде, але, поки плавився клей, пластмаса потрошки нагрівалась і клей робив свою роботу

Далі ж я просто все позачищав, і підготовив до шкурки та шпаклевання, ось так все виглядає на даний момент

Повірте, пробував зламати, не вийшло, він просто гнеться, тріщин чи відлущуваня немає взагалі, навіть пробував молоточком бити по містю зєднання імітуючи удар, нічого не тріснуло та не зламалось
Далі буде фото зашкурки і грунтування, і в кінці покраска