Замена сигналки Peugeot 605

Всім привіт, за час поки був відсутній ніяких новин по пижику не було, окрім однеї маленької штучки, це сигналка.
Приїхавши якось у центр міста, закрив авто, і пішов по справах, потім приходжу а машина відкрита, вже собі думаю, невже вскрили, але все було добре, постало питання чому вона відкрита, хоча я як закриваю завжди пробую чи дійсно закрилась, пізніше, в той же день, поставив біля магазина, закрив, і зустрів знайому, поки стояв говорив, чую "щолк", пробую, авто відкрите, ах вон чому відкрита була, зразу давай перевіряти концевикі, чи часом вони не шалять, перевірив, все норм, на нажим реагують, значить не вони, а сам блок.
Приіхавши на наступний день в гараж, зняв блок, розібрав, і давай звонити, і тут почалося, 2 конденсатора тупо розплавились, згорів діод, ну, ясно.
Думав зроблю, але завжди хтів пульт і ключ в одному, типу WV стайл, поїхав на ринок і давай всім розказувати що я саме хочу, один з троьх мене зрозумів, і приніс саме те, що потрібно, зразу ж і купив його

В той же день поїхав знову в гараж викидати старий блок, і ставити цей, і почалась прозвонка проводів, так як не хотілось спалити новий блок, робив все через тестер, мало лі плюс не туда всуну ☺

Посидівши в проводах, дійшов толку, вирізав непотрібні, перевірив спочатку чи хоть все правильно підключив

І давай тест, нажимаю кнопку, закрилась, пробую, дійсно закрита, нажимаю відкрити, і вона відкрилась, ну і чудово, заізолював проводи в кембрикі, і підключив фішку до блоку

Прибрав все, сховав блок під рульову колонку, упакував рівно провода, щоб не було як попало, і закрив.

Ну а з ключем проблем не було, зняв заготовку, подився як вона там стоїть, взяв старий ключ, зняв пластмасу з нього, порівняв з заготовкою, і просто повторив, жа і все, нічого складного)

Дякую за увагу ?