Плохой утренний запуск – ПОБЕДА или клизму мне в бак)))

Как уже писал – машина показывала стабильный результат, а именно – не заводилась по утрам с первых 5…7 попыток. ДПКВ на который думал – поменял и результата не получил. И случайно нарыл статью, мол вода в баке собирается и т.д. и т.п.
Меня настолько достал утренний запуск, что решил и этот вариант исключить, но не спиртом, как предлагали, а более глобально.
Начнем!
Берем старый топливный фильтр и при помощи болгарки делаем штуцер на место топливной рампы.

Вооружившись шлангом и канистрами собираем конструкцию.

Заводим машину либо в аварийном режиме на газу, или же заводим на бензе, прогреваем, переходим на газ, вытягиваем предохранитель топливного насоса,

собираем конструкцию и вставляем его на место. В результате – машина работает на газу, а бензин из бака льется в канистру.
Дождавшись момента, когда бензин перестал бежать – глушим автомобиль(в этот момент я узнал, что лампочка топлива у меня не работает).
Снимаем заднее сиденье, достаем бензонасос(мануалов валом). И видим, что в баке остался бензин по высоте около 1,5 см. Это и есть наш мертвый остаток, который бензонасос не может выкачать из бака.
Поняв, что его не мало(а думал тряпочкой вымокать) идем в аптеку и вооружаемся спинцовкой, в народе более известна, как клизма, и извлекаем остатки в заранее подготовленную тару.
В этот момент я был в шоке! Тары подготовил слишком мало. Выкачал 7 литров бензина. По цвету он кардинально отличался от того, что лилось с шланга. На фото видно сколько его вышло и как он выглядит(это без учета падений бутылок и простого разливания).

Для уверенности(раз уже залезли) – вытираем бак тряпочкой.

Для полной объективности я заменил и топливный фильтр, дабы и с магистрали все слить.
Собираем все на места и заливаем проверенный бензин. В моем случае А-95Евро из местной сети Автотранс(много хороших отзывов слышал, да и газ у них постоянно дую – не обижают вроде). И заводим и прогазовываем, чтобы полностью заполнить систему и воздух выгнать.
Уже второе утро к ряду машина заводиться с пол тыка. Не мог подумать, что буду так радоваться тому, что машина просто завелась))))
P.S.: Как я понимаю, в этом мертвом остатке могло оставаться что-то не хорошее, что и не давало нормально завестись автомобилю при похолодании. Но воды не было – проверял специальной водочувствительной пастой(брал у знакомого на ВОГе, они ею проверяют свои резервуары на наличие подтоварной воды).
Надеюсь это поможет не только мне.
Всем ровных дорог)))