Chevrolet Lacetti Sedan (1.8 CDX Мечта)

Изготовление прокладки частей впускного коллектора

Я їжджу на Lexus RX 400h (2G)
Україна

Беда моя началась с момента подозрения на подсос воздуха впускным коллектором. Дымогенератор показал бешеный подсос из-под форсунок топливных. Для себя принял решение, раз уж буду туда лезть – сниму коллектор полностью и выкину цокающие заслонки. Снял без проблем. Но потом – ПОНЕСЛОСЬ!

По моим догадкам – история была следующей:
Криворукие газовщики когда ставили газ – пробили, проламали, не в нужном месте засверлились – не знаю что они натворили, но им пришлось снимать коллектор и разбирать полностью, чтобы дырку залатать. Прокладку, которая стоит между частями коллектора – эти рукожопы либо порвали, либо потеряли. Навалили кучу негерметичного герметика-клея вместо прокладки и поставили на место.
На момент, когда коллектор был уже у меня в руках – я этого не знал, и потому убил 4 часа времени на разделение его на две части – боялся прокладку порвать.
Разобрал, выдраил старый герметик, выкинул заслонки (об этом полно постов, потому не фоткал) и решил собирать снова на герметик. Пользуюсь только VICTOR REINZ. Намазал, собрал все, дал высохнуть и поехал. Начал замечать, что подсос воздуха усилился. Снова дымогенератор, но на этот раз дым шел со всех щелей. Диагноз – нужна прокладка. Этот момент меня вообще убил – я не мог подумать, чтов наше время может не быть запчасти! Вообще нету! Ни в одном каталоге! Я был в шоке!
Было принято решение изготавливать ее самостоятельно.
Для этого снова все разбирается, вычищается, берется герметик и в канавку, в которую должна ложится прокладка – ровненькой колбаской ложится герметик так, чтобы немного выступать.

Для этого я использовал 20 кубовый шприц из аптеки. В него набирал герметика через верх, грел его техническим феном и наносил.
Поле нанесения – идем спать. Утром видим практически полноценную прокладку, единственное – ее нельзя вытянуть. На всякий случай намаз еще тоненький слой герметика и собрал все. Перед затяжкой – обильно грел феном аж до горяча, чтобы новая прокладка стала эластичней.
Собрав все проверил – подсоса воздуха – нет, стука заслонок – нет. Теперь я снова счастлив)))

Всем ровных дорог)))

Опубліковано: 15 лютого 2017р. 15:26
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.