Нужен совет, а точнее два?! Свечи и сайлентблоки подрамника

Машина радует и по сути претензий к ней не имею, но спустя почти 10 ткм на новых иридиевых свечах DENSO sk20r11 – решил посмотреть на их состояние. Вот, что увидел.

Что самое интересное, что типа нагар от пробивания (как принято судить) легко снялся даже ногтем. Легонько их почистил, и они приняли вид новых. Это вообще нормально? У всех так?

И собственно сложный вопрос – после диагностики ходовки на стенде – вообще нету нареканий, но я слышу неприятные подстукивания (многие их вообще не слышат, но они есть). Имею подозрение на сайлентблоки подрамника. Сфоткал их.

Кто знает как они умирают и насколько тяжело меняются? По номерам сайлентблока, которые везде пишут (для примера Lemförder 29516 01) — это сайлентблок переднего рычага на рено кенго 98-.

Кто что об этом знает? Кто имеет опыт их диагностики и замены?

Заранее всем благодарен