Как только я забрал seata в свои руки, тут понеслась, при запуске ничего не предвещало беды, но не тут то было появился чёрный дим из выхлопной и начался дикий жор бензина, выкрутил свечи и было понятно куда он деваетсая, ну думаю ладно, продул цилиндры и свечи, грешил на лямбду, думал накрылась, тестер в руки, анализ показал — пациент скорее жив чем мёртв, потом на дтвв, тестер на разъём форсунки иии… 2.5 кОм, в гараже было гдето 18 градусов что соответствует норме, и так было ясно что переливает форсунка, последнее на что думал был дтож, да да он самый, т.к. приборка неадекватно а зачастую и вовсе не показывала температуру, решил скинуть фишку и замерять сопротивления и офигел. вместо адекватных 2300-2500 Ом показал 5300 ето возле 0, кароче говоря е** думал что на дворе зима и безпощадно лил бензин + ко всему еще и стоял датчик topran о ресурсе которого ходят басни, в мусор
Заказал вроде как оригинальний заменитель, по адекватной цене, установил, и услишал приятние звуки, работает ровно, и динамика появилась, а так же не воняет бензином.
Удачи на дорогах