#33 Посетили сервис, проблемы с реле.

Не большая пред история:
Дело было так. Как то ехал я в сторону гаража, с работы, подъехал к железнодорожному переезду, а он закрылся.
В общем стою, слушаю музыку, и вижу что-то не так с бортовым компьютером, мерехтит немного, ну естественно я не обратил внимания, переезд открылся ну и я поехал в строну гаража. При заезде в гараж загорелась лампочка: руль с восклицательным знаком и руль стал туго крутится (как жигулях) ну в общем заехал я в гараж, заглушил, скинул клему и пошёл домой. По дороге домой задумался, что же это может быть за фигня, подумал может жидкость кончилась или предохранители сгорели. Так же дома я прочел, может быть с насосом что-то не так. Решился в общем ехать в сервис, так как я задумался всё таки над тем ещё мерехтением, не дело ли в проводке? Может контакты где-то полетели?

Прошла неделя…
Прихожу в гараж, завожу, вроде нету ошибки, выезжаю. Пока закрывал ворота она появилась, и не только она, ещё была проблема с корректором фар, акум горел ну и машинка с ключиком. Полный набор) В общем машина работала в аварийном режиме. Это значит уменьшение мощности, отключение некоторых функций и т.д
Еду я, ничего не горит, ни приборка ни БК, но тачка едет… По дороге звоню тому мастеру к которому я собственно и еду, но он не берет трубку. Ну в общем как я и боялся тачка тупо заглохла, не показывая никаких признаков жизни…
При попытки завестись ничего не происходило, горела только лампочка check engine. В общем мне помогли откатить её на обочину. И тут звонит мастер к которому я и еду. Говорю я ему, приедь ко мне помоги её дотащить до тебя. Он начинает морозится, что он занят и как бы звонит что бы отменить запись к нему… Супер блин…
Ну думаю что же делать, тащить её к гаражу уже нету смысла. Звоню другу, с просьбой приехать и помочь её завести или что бы взял на буксир. По пытались прикурить ничего не выходит, стартер даже не крутит… Никаких признаков жизни нету… В общем взял он меня на буксир и едем к его знакомому электрику.
Подъехали, подключили прибор, но акум разряжен. Плюс когда его сняли он не много разбух, в общем акуму хана. Поставили с тачки друга, но тока не хватает для запуска.
В общем поехали на базар покупать акум, купили, поставили, тачка завелась. На приборке горела машинка с ключиком и лампочка акума. Начали диагностировать. В общем показало ошибку генератора. Сказали ехать в сервис по починке таких проблем. Ну я и поехал, машина уже могла передвигаться сама, но ошибки на приборке горели.
Подъехал к сервису зову мастера, говорю ему проблема есть в генераторе, надо решить, он сказал без проблем, оставляйте машину, ключи, номер телефона, мы Вам позвоним когда будет все готово, или вы звоните, если появляться вопросы. В общем я звоню на следующий день, мне говорят мы доделываем.
Ну я решаю тогда надо ехать. Приезжаю мне говорят что сгорело реле, мы его заменили, но ещё говорят в генераторе есть подшипники которые плохо крутятся, я говорю меняйте.

Итог:
— покупка аккумулятора;
— замена подшипников в генераторе;
— замена реле, что и призвело столько проблем.

В общем будьте аккуратны на дорогах, спасибо всем за выделенное время на прочтения данного рассказа. Всем удачи! И до скорых встреч на дорогах)