#41 Непонятки с передними пружинами. Так что делать?

Здравствуйте, после того как поставил новые диски, встал вопрос о занижении передка из-за того что расстояние спереди автомобиля от колеса до арки было 4 пальца, а сзади 2. Не очень выглядит в таком положении машина. Надо равнять. Почитав бортжурналы владельцев вектр, и сделав выводы что мне нужно по клиренсу, заказал пружины KYB RH3527 как я понял это аналог GTS/OPC, на 2.0, 2.2, 3.2 бенз. двигатели.
Приехали они в пятницу 15-го числа этого месяца. И сразу после работы, с хорошим настроением и с мыслю что машина опуститься и станет немножко мягче, поехал их ставить.
Приехав на сто, объяснил что хочу поменять пружины, ребята сразу принялись за роботу, попутно расспрашивая: "А зачем?", "Денег не жалко?" и т.д. Что бы заменить одну сторону — 300 грн. Не дёшево.
Ближе к 20:00 заменили. Долго игрались со снятием ППДшних пружин, так как прошлые мастера закрутили на пистолет всё это дело. Но всё же сняли и поставили каябовские.

И так наступает момент истины:
1) когда машина полностью опустилась с подъемника клиренс не изменился, как и было 4 пальца так и есть.
2) выезжаю на дорогу и слышу стук в передней части, опять же, думаю, сейчас пару ям словлю и они встанут на свои места.
Еду до гаража, и были пару ям, левая вроде выстрелила (как бы встала в нужное положение), но стук не пропал, а всего лишь меньше стал, а правая как и стучала, так и стучит. Так и доехал до гаража, весь уже на нервах.
Поставил в гараж уже и стал уходить, но что-то заглянул под капот и вижу нету одной крышечки чёрной, та что на стакан одевается (заглушка). Вот мастера… Ехх… Опечалился.
На следующий день, в субботу, пошёл взял машину, взял старые пружины и поехал на другое сто, где сказал что вот заменили пружины но появился стук, может что-то не правильно собрали или не докрутили. Механик посмотрел и сказал что да, левую сторону, немножко не докрутили, но это не есть причина для стука. Тогда я сказал разбираем и смотрим, если что-то можно с новыми пружинами сделать то делаем, если нет, то ставим старые и не морочим голову. Разобрав, всё было в порядке. Тогда ставим старые. Сделали. Выехал с сто и о чудо, ничего не стучит. Прям магия какая-то.
Как сказал механик, что стук возможен из-за того что шток стойки слишком длинный для этих пружин. Но никто не может конкретно сказать почему оно стучало.

Информация о стойках:
У меня стоят стойки SACHS 312 602 и 312 601. Шток: 20.5 см.
Как я узнал, у оригинальных стоек GM (Европа), шток так же 20.5 см.
А у GM (GTS/OPC) стоек шток 17 см.

Информация о пружинах:
ППД (передние) — 330мм. Виток — 13.5мм.
ППД (задние) — 310мм. Виток — 14.3мм.
KYB RH3527 (передние, аналог GTS/OPC) — 315мм. Виток — 12.7мм.
KYB RX6222 (стоят сейчас сзади, аналог Европа) — 256мм. Виток — 13,5мм.
GM (передние, оригинал GTS/OPC) — 270мм. Виток — данных нет.

Шасси у меня TY6 Пакет "ПЛОХИЕ ДОРОГИ"

Какие ваши мысли, что делать мне? Может просто купить бу стойки в сборе от GTS? Если оставлять эти пружины то какие есть варианты стоек со штоком 19 см? Или надо ещё меньше шток? И почему машина не опустилась? Вопросы, вопросы…