замена штанов (приемной трубы)

и так дождался я посылку с деталей))
и первым делом надо поменять штаны, а то ездить не возможно. звук масэл кара — мощность 70 л.с.
и так в четверг 21-го поехал я к брату у него буллер в гараже и +15, а у меня -5. выбор очевиден)))
снимаем защиту, если она у вас конечно есть)
откручиваем два болта от трубки резонатора

затем аккуратно откручиваем возле выпускного коллектора. у меня 3 гайки открутились хорошо, а одна со шпилькой, но это не беда главное благополучно. в первый раз пришлось менять еще и коллектор (вырвал 3 шпильки) и так совет: если гайки не откручиваються берем горелку и греем — пробуем, греем — пробуем.

снимаем штаны и что мы видим? видим что СТО-шники слепые и кривые! вот как так можно было сделать?!

а вот собственно говоря и трабл 1

трабл 2, еще есть 3, но у кума в гараже

еще фоточка с новыми

дальше не совпадение яблока, но это не беда все подтянулось болтами и прижалось как надо. не сифонит

ставим прокладку, я всегда беру вот такие

одеваем на шпильки и зажимаем, но с умом чтобы ничего не посрывать. я с дуру намазал герметиком, но не стоит этого делать он при нагреве выгорает и очень отвратительно воняет при этом

дотягиваем до конца, что бы не секло и все можно ехать дальше))))
еще забыл добавить в пятницу брат заварил те двое штанов, теперь есть запасные)))))