Посмотрев видео с заменой ОЖ у меня возникли вопросы. ну не может быть все так просто.
и так поехали.
снимаем защиту, что бы меньше на нее лилось. выезжаем на открытую местность. открываем капот и снимаем патрубок от термостата который указан на видео.
вот только слилось от туда около 2-х литров. а остача? пока этот вопрос гулял у меня в голове решил промыть расширительный бачок.
дальше берем мойку высокого давления и вымываем.
ставим на место в обратном порядке.
но вернемся к сливу ОЖ. по предыдущему опыту (у Секаса) жидкость еще сливалась с блока двигателя. для этого снимаем защитный кожух выпускного коллектора. там 3 болта. возле блока двигателя проходит патрубок, его и решено снимать.
дальше доливаю обычной воды и запускаю двигатель, пусть работает до включения вентилятора. дальше ждем пока остынет двигатель и сливаем ОЖ, и так несколько раз.
заменой не очень доволен. но по крайней мере старую желтую ОЖ удалось слить. думаю со временем вода что осталась в системе начнет выкипать и долью остальной антифриз.
Пробіг 43158 км.