Замена радиатора охлаждения

Начну с далека. Месяц не задался так не задался. В один вторник слетел с трассы (все благополучно) только крючок задний погнул и как выяснилось на выходных немного треснул бампер. На следующий вторник собака выскочила на дорогу. Бампер на две части, новая решетка в дребезг, с сучкой все ок. Снял бампер чтобы не добить окончательно, на выходных планировалось паять.
В четверг долил антифриз, пятница — тоже. При осмотре обнаружил трещину на патрубке бачка радиатора.

И так процесс разборки.
Снимаем бампер, делал все как всегда с братом. Дальше снимаем рамку радиатора.

Еще снимал усилитель бампера (это не обязательно) просто не удобно снимать нижний патрубок радиатора

Дальше надо отсоединить все патрубки. Попробуйте без мата, у меня не вышло. И снимаем Карлсона, там 4 винтика и 2 шурупа. Винтик возле ГУР заставит вызывать маленьких китайских гномов.
Дальше хуже. С кучей матов и сигарет пытаемся вытащить радиатор. Ах да воздушный фильтр с корпусом лучше снять. И когда звезды сошлись, а радиатор вышел пришло время паять и клеить.
Пропаять и заклеить эпоксидкой, оставить на сутки

Но поставив на место и проехав несколько километров заявляю: не майтесь фигнёй — закажите новый!
У меня пока ехал новый радиатор расход Од 2л на 100км, а это еще больше бьет по карману.
А теперь о хорошем. Сегодня пришел новый радиатор

Повторяем процедуру снятия.

Стал намного проще чем родной. Или мы с братом наболотыкались.
Собираем.
Ставим радиатор, мучается с болтиков о котором выше писал, заливаем ОЖ. Ставим бампер и радуемся жизни.
Спасибо всем кто дочитал до конца. Всем удачи.