Дефектровка и первый ремонт

Всем привет. Как и обещал, напишу что приобрел в начале, и на чем приехал немалый с приключением путь (в предыдущем бж)

Первое, куда хотелось залезть, это в систему зажигания (мотор сильно троил и стрелял)

И так, поехали)))) впереди трэш!

Скидываю провода: они рассохлись, колпачки потрескались и раскрошились. Думаю, вот и нашлась причина троения… снимаю катушки, … они набухли и лопнули! Они настолько окислились, что лопнули! Трещина через весь корпус, все три катушки… модуль на удивление оказался свежим, недавно меняным (удивительно!) свечи старые и разные. Задние три свечи особо старые. Как эта машина вообще ехала? Одному богу GM известно! Жгут проводов был перебит, и коротил на крепление генератора (эта и была причина перегораний предохранителя) произолировал все, уложил в гофру, и все, ничего не горит (там еще половина проводки голая)
Ну еще мелочи… тупо отключенный клапан холостого, скинут вакуум от коробки (управляет кик дауном вместо тросика или чтото такое) полностью отсутствует бачек для омывайки… сильно растрепанный сервисный ремень.

По ходовке: передок живой, сайлент блоки, шаровые, наконечники в порядке. Амотрты и опоры так себе. Еще поездят… сзади все плохо: просевшие пружины, убитые сайлентблоки, убитые амортизаторы…

Поставил весь тот хлам назад (чтоб переставить машину своим ходом) ключ на старт, стартер крутит… крутит… потом кааааак @&$%#£! Звиздак! Результат на фото: аплодисменты, занавес…

Первые мысли опять же: -как я на этом мотлохе доехал?

Утро вечера мудренее: разобрал, снял впуск, вымыл. Спаял. Для полной уверенности, что нет микро дырочек, промазал герметиком. Установил все назад. Плюс новые катушки, провода и свечи. Мотор завелся. Подрегулировал газ. Все. Едет как надо, ни троений, ничего. Ровно работает! Отлично едет))))

Еще по мелочам поковырял электрику, разтонировал фары, нашел почему не работал вентилятор печки, сложил полуразобранный салон. Пока все. Продолжение следует))))