Поперечины на рейлинги

Долго думал о покупке поперечин, нужны — не нужны… Когда у меня был Matiz, то перед первой дальней поездкой я купил поперечины и бокс на крышу. В Kamiq вроде места в багажнике хватает, можно сиденья сложить и так далее. Поперечины или как их у нас называют "Dachträger" стоят не очень много, но купить вещь чтобы она валялась — зачем… Но после шкафа из Икеи решил брать.

Заказал на немецком амазоне — пришли из Польши.

Ещё не установил.

По первым впечатлениям сделаны качественно, для своей цены конечно.

Профиль — овальный, не крыло конечно, но думаю сильных завихрений создавать не должен.

Но есть один нюанс.

Ни для кого не секрет, что практически все поперечины и боксы выполнены с защитой от честных людей: замочки которые проворачиваються хорошей отверткой, шестигранники с отверстием которые можно купить в любом хозмаге, и т.д. Но мои поперечины выполнены с защитой от честных-честных людей. При повороте ключа отодвигается пластиковая шторка под которой обычный шестигранник.

Т.е. эту пластиковую шторку можно просто проткнуть, пробить, проковырять (выбери свой вариант) хорошей отверткой и при помощи обычного шестигранника открутить поперечины вместе с боксом и вещами которые в нём. Причём для того, чтобы злоумышленникам при слабом освещении было легче найти где ковырять — шторка выполнена из красного пластика.

Пока планирую использовать поперечины для перевозки крупногабаритных грузов. Думаю, что пустые поперечины никто откручивать не будет. С боксом желающих наверно больше, но среди белого дня мало кто осмелится открутить. Зоны риска — это открытые стоянки ночью. Но пока мой бокс оставшийся от Матиза лежит в Киеве на балконе его никто не открутит от Камика в Германии.