Ремонт

И так ремонт подошло к своему завершению, точнее уже закончился, в поисках бага было принято решение снять голову и разобраться что да как так как симптомы завели меня в тупик, двигатель жудко троит хлопки в выхлопной, , в первый вечер было проверено снимал надсвечники дабы проверить какой цилинд не работает, и диагностика показала что первый, заменил свечу но работать лучше не стала, так как был вечер, не стал долго коаювыряться и решил начать с утра поиски проблемы. На утро пришол и начал по новой искать но на моё удевление уже не работал 2-3й цилиндр, компресия говорила что все хорошо, провода менял не так давно грешка за ними не должно быть, бегунок и крышку распределителя тоже менял, датчик ож новый расходометр от винерса стоит, свечи 1500 назад сменил, что ище можно было проверить не знаю. Решил снимать головы. Короче снял прокладка секла между 3-4 клапана люфтят. Решил взять с разбора, заказ шёл 3 дна и вот она у меня, сразу с почты к знающему человеку повёз её для замены сальников и дефектовки, голову одобрил сказал не идеал но лучше чем твоя, далее притирка клапанов замена сальников и сборка.
Кстати голову взял с 80-ки поскольку это раний год она немного отличается распредвалом на ней 4 бугеля на моей 5. Ещё хотел переставить ДЗ но она не подходит так как немного другая просто пришла с колектором впускным.

Ну и дальше уже все на месте осталось перетянуть

Короче после сборки все было о лично но она как тротила так и троит) ещё пару дней курил нервно форумы, взял у знакомого бегунок крышку, но работа не поминялась. Пока не пришол тесть и больше не мог смотреть сколько я ипусь не первый день. Спросил что да как, и начали по новой со свечей на этот раз не работал 2 цилиндр, да тали свечу она мокрая, вставил надсвечник стартером кручу нет искры (огооооо моё удивление) и так все, короче две не работают, хоть новые были денсо тт. Так я разочаровался в свечах.