Замена вискомуфты и байпас

Вообщем иногда летит а иногда за зад держит кто то, решил полезть посмотреть как себя чувствует байпас поскольку эти симптомы были описаны в другисюх статьях кто уже менял его. Купил себе байпас фирмы swag 30102127

Ну и на конец машинка вроде ездит радует, но спустя недельку катался как то вечером и услышал какой-то шум руль стал туго крутиться загорелся индикатор акума, подумал что машина заглохла я за ключ но смотрю обороты на тахе холостые, тут секкндный стопор, обороты есть а акум светиться и руль тугой стал у обочины заглушил открыл капот, смотрю ремень гены в щи, думаю старость что ли так вроде бодрым был.

На улице темно до дома км 6, выключил все по ребители включил аварийку и полетел домой благо фонари по городу стоят дорогу видно, переодически глушил в накат пускал. Добрался домойрешил посмотреть чеже там произошло покрутить ролики может че какой заклинило, так и вышло, я не знаю как он называется ролик за фювискомуфтой приклинил, почитав в инете подумал что заклинило подшипник тот что в кронштейне впресован, поскольку дело было вечером решил утром разбираться, но в инете читал инфу, а в голове крутиться надо морду разбирать. И это повергало меня в ужас ((
Утром пришол начитавшись что можно и без разбора морды долезть, решил побывать, открутил вискомуфту с зади шестиграником и придерживал её с другой стороны между роликом и муфтоу (вообще там выпиливают пластину и вставляют) у пюменя получилось полезть ключом. Открутил муфту но не выходит так как там ещё крыльчатка упераеться в телевизор, когда вертел её там в пробе достать заметил что этот ролик шатается посмотрев внимательно заметил что там один бол очюстался взял шестигранник и открутил его достал ролик сняв патрубок ож достал мыфту на свет божий.

Поэтому ролик перекосило он подклинел и ремень перетерся попросту.
Но все равно осмотрел все крутящие детали кюгде бегает ремень вроде все ок, осталось найти запчасти купил бу муфту с роликом, свою высверю поломаные болты и оставлю про запас.

Ну и пока ждал запчасти решил поставить центровочные кольца так как у дисков ЦО немного больше

Ходовка немного разбита но вроде стало тише ехать с кольцами.

Вообщем достал фиксатор радиатора немного наклонил его вперёд и получилось впихнуть его тада, после установки и фиксации его пришлось поипаться с накидом ремня, так как снизу защита не позволяет подлезть пришлось с верху корячиться ремень 5PK 1300

На этом все)!