Ремонт заклинивших тормозных колодок

Всем привет!

После зимы начали подклинивать задние тормозные колодки. Поскольку у меня такое уже было во время командировки, поехал на СТО типа на "диагностику", ибо "с ваших слов мы машину ремонтировать не будем, нам нужно посмотреть". Супер-мастера сразу вынесли вердикт: "Ну это у вас такие колодки, замените и все будет ок. А то что колесо греется — так это норма.". Говорю этим чертям: "15к км колодки были нормальные, а тут вдруг испортились?! Проверьте направляющие, там колодку на направляющих клинит." Получаю ответ, что этого не может быть, меняйте колодки. ППЦ, хоть бы колесо сняли-посмотрели, муд*ки!
В общем, психанув на все эти СТО, договорился с одноклубником IronMan89. Приехал, и за 2 с лишним часа с перерывами и шутками сделали все 4 колеса. По итогу тормоза теперь огонь, ничего не скрипит, не греется, и на душе у меня спокойно. Димон, спасибо тебе еще раз!

Ниже кратко опишу порядок действий:
1. Поддомкрачиваем машину и снимаем колесо;
2. Ключом на 10 откручиваем верхний болт суппорта;
3. Ключом на 17 откручиваем направляющую суппорта. (ключ на 17 будет маловат, поэтому его придется набить на грани направляющей.) Беда в том, что поскольку в том месте все болты прикипают намертво, возможны трудности при откручивании. Почему я рекомендую откручивать не болт, а саму направляющую?! Потому что на болте, на который накручивается демпфер (если что, ключ на 13), очень слабые грани, и поскольку, как я уже сказал, прикипает все намертво, грани слизываются на ура! :(
4. После того как открутили оба болта суппорта, выбиваем колодки;
5. Снимаем направляющие колодок;
6. Вытаскиваем направляющие суппорта и пыльники;
7. Чистим колодки и направляющие;
8. Смазываем все соответствующими смазками;
9. Все ставим на место. Обращаем внимание, что колодка с пискуном ставится во внутрь;
10. Вдавливаем поршень;
11. Собираем суппорт. Обращаем внимание, чтобы штырь тормозной колодки совпал с пазом в тормозном поршне, иначе поршень будет не плотно прилегать к колодке.
12. Ставим на место колесо и опускаем машину.

Всем удачи.

P. S. Расстояние между центрами шлицов заднего тормозного поршня ~33мм (указываю, потому что сам так и не смог найти это расстояние перед покупкой штуки для вдавливания поршня. И по закону подлости, как только купил, тут же наткнулся на запись от Antonick:))) )

P. P. S. Ну и собственно сама приблуда для вдавливания заднего тормозного поршня: