Закончились мучения)

В общем рассказ будет длинным!
Купив этот агрегат — работал он безупречно, аж слёзы счастья были от радости машины.
Через некоторое время появилась течка масла с коробки, уже все осмотрели ну целое все, один раз залили литр масла — вытек, опять залили и в общем так 3 раза, после чего было решено отдать машину на ремонт — полный кап ремонт ходовой, так она была просто убитая в щииии, и так решили поменять самим шаровые опоры, 2 дня меняли, было сложно, когда уже вкурили было легко — вторую сторону поменяли быстро) эконом бабла) И везем на ремонт к татарам, имя такое я до сех пор не помню) В общем отдали и на семерке назад там где мы работали. Забираем машину через 3 дня, ходовая полностью новая и содрали дофига, ну ладно главное что сделали, а течь была по той причине что на коробке кожух лопнул, старый хозяин отдавал в ремонт очень хорошим мастер — руки бы им целовал, они коробку ломом и кувалдой вставляли. Приехали на родину после заработков летних, и после чего началось, электрика, стал очень плохо заводится. Погнали к мастерам, говорят ребята у вас датчик хола накрылся, оригинал 600гривен но подходит от восьмерки нужно правда переделывать, ну базару нема покупаем датчик хола от восьмерки 37 гривен, привозим им, они сделали 200 гривен взяли за работу и на 200 сломали, там в распределители есть пластмасса которая вращает вал вот она лопнули, заменили пластмассу и ровно день машина поработала и потом вышел из строя датчик хола и сразу же катушка зажигания, психанули купили новый датчик сами его переделали и купили б/у катушку, машина работает но так себе на 3, в общем от ездили мы еще 2000км. и машина встала в руках наших родственников, дали немного покататься, папа кричит датчик хола надоел и покупает оригинал, ставит машина ему пошел ты, зовем электрика говорит коммутатор на катушке не готов больше ездить, покупаем новую оригинал катушку, машина молчит, электрика за ухо к машине, завел но в районе 1 цилиндра был сильный металлический удар, ремень перепрыгнул на 2 зуба. И машина детонирует, бздит, в глушак стреляет. До ехали до сервиса электрика, и машина у них стояла 2 недели на ремонте, ремень выставили все возможное сделали и машина как работала так и работает. Ну что ж такое, говорю отцу нужно диагностику делать наверное компьютер ошибки навыбивал, позвали лучшего специалиста в городе по компам, он там ковырялся предположений было море, а за день до этого у них машина завелась и работал на ура, отец промазал из внутри крышку трамплера чесноком, а дело в том что в армии раньше так прикалывались чеснок идет как диэлектрик и не дает через себя пройти искре, вот теперь можно дальше, в общем нивкакую машина не заводилась, можно было вешать плакат кто кого немцы или украинцы, потом был вариант кинуть назад датчик хола переделанный от восьмерки вместо нового оригинала, поставили и машина просто поет, можно на двигло ставить чашку с водой — двигатель идеально ровно стоит, и прикол в том что датчик хола оригинал стоят на 4 котла, а у нас же 5, и в итоге из-за этого 2 и 4 котел молчали полностью, вот так вот поменяли два провода на свечи они пробивали заплатили пацанам 400 гривен и сейчас машина ожила, отрывает так что к седухам не дурно прижимает) Радуемся, катушка новая по этому ходить будет долго а датчик на 4 котла вернули в магазин) Вот такая жизнь буса с лета и его покупки так скажем)
Всем спасибо кто действительно это всё прочитал)))
Всем удачи с вашими бусярами) не ломайтесь)
теперь и ездить приятно и на душе приятно что все сделано)