в общем менял фланец ОЖ еще давно, и старый датчик развалился, сгнил, я его собрал как мог но и подумать не мог что в нем будет проблема а именно высокие обороты в размере 1100 на прогретой машине. Подсказал мне это NewPlayer за что и спасибо, в общем поменял его. обороты упали теперь 1000 на прогретой даже 1050 если быть точным, немного упали — но все же рабочая полна 900 оборотов. Куда дальше рыть кто что подскажет? я грешу на слишком ранее или позднее зажигание, короче не знаю, подскажите у кого была такая фиговина)
у меня моновпрыск
Заранее спасибо