Замена рулевых тяг и шруса

Всем привет, я наверное какой то запоздавший — все летом что то выкладывают и делают, а я сейчас раздуплился)) Но летом я везде колесил и просто наслаждался теплой погодой и исправной машинкой.
Но тем не менее даже не смотря на то что я сам перебрал практически всю ходовку и она меня пока что вообще не тревожит тьху тьху тьху, приходит время к замене того к чему я не прикасался, и это рулевые тяги и шрус которые беспокоили меня больше года) дорого да, но есть такое понятние как надо)
и так про запы и дальше по фоткам погоняю вас))
1: рулевые тяги, покупать новые слишком дорогое удовольствие за две тяги ценник 2300 как то дохрена))
по этому были куплены с разборки заводские тяги с живыми втулками и даже наконечники пришли в подарок, один метрвый второй на запас остался) ценник за два 200 гривен. Супер
2: шрус Profit — многие скажут фирма овно) но готов не согласится ))) фирма вполне не плохая и свои деньги отхаживает отлично)) у меня были наконечники рулевые отжили год по таким конченным дорогам, а цена их была смешная) и у меня стоят задние амморты этой фирмы еще от прошлого хозяина, сколько у него стояли не известно у меня машина уже почти 2 года и амморты отменные) так что фирме можно доверять. тем более что её цена не может не радовать 560 гривен)
3: втулки стаба Flennor — что за фирма понятие не имею, 40 гривен — будем пробовать) как известно все втулки живут не более пол года, так что покупать дорогущие нет смысла)
4: чашка опоры — моя треснула заказал, но она еще в пути vag — они только заводские есть. цена 200( но о ней позже)
погнали по фоткам)

Все ребятки после этого на развал схождение и будет вам счастья)))
спасибо за внимание))