Замена патрубка и флянца ОЖ

Всем привет)
спустя с покупки машины прошло 2 года, а у меня всегда где то что то подтекает, как проклятие какое то что ли(
в общем к замене пришло два ингредиента патрубок нижний от радиатора к помпе, и флянец ОЖ)
патрубок дал где то микротрещину которую так любит антифриз он сразу же её нашел)
и так же с флянцем уже когда поменял уплотнительную резинку а течь подтекать не перестало, я понял что где то микротрещина и в самом флянце, было куплено
1: патрубок фирмой Dello
2: флянець фирмой Jp Group
знаю что скажете ну ты и купил запы фирмой овняной, но как бы думаю в таких делах можно смело брать самое дешевое так как резинку и кусок пластмастки они сделать могут нормально))
течь в этих местах прекратилась но все заметил еще что начало и помпа течь или с прокладки где идет шов или с той резинки где соединение помпы с блоков движка) в общем пока на время замазал герметиком течь практически перестала но все же немного подтекает)
в итоге за все время заменено уже
1: Радиатор печки ниссенс
2: радиатор основной ниссенс
3: фланець
4: датчик ОЖ синий двух контактный
5: один патрубок
на очереди надеюсь последний зараза которая еще не менялась и подтекает)
Это помпа с термостатом
а почему ну во первых начала подтекать, во вторых помпа начала жутко выть) подозреваю что когда купил машину гул стоял как от подшипника ступичного, вариантов много кидали что подшипники, задние менял свист так и остался передние еще не менял но еще бы они были давно бы рассыпались бы за 2 года)
потом говорили коробка, но вариант отпал быстро потому что оно свистит и на нейтралке так что бред)
но и вариант был как шрус но я его тоже поменял а свист так и остался, вариант у меня остался один это помпа, с заменой отпишусь она ли была виновницей этого свиста спустя 2 года)
ну теперь немного по фото)

Спасибо за внимание)

Цена вопроса : копейки