Audi 80 (B3) (Typisch Deutsch)

Замена помпы и термостата

Всем привет)
Как и говорил ранее мне оставалось до идеала поменять помпу и термостат)
В итоге с этой процедурой по системе ОЖ заменено все окромя расширительного бачка)))
и так помпа, цены на помпы не такие уж и дешевые и я решил как всегда спросить у братишки Uzbek87 че почем, цены конечно по слаще) взял фирму SKF одна из лучших) и так же новый термостат Wahler.
Причины замены: потекла помпа выдавило прокладку.
При вскрытие показало что термостат заклинил в открытом положение.
Помпа жутко выла и издавала звуки будто её в эрогенной зоне щекотали)))
Изходя из этого машина не прогревалась из за термостата на ходу температура 60-65 градусов.
обороты на холостом 1000. расход смешанный цикл 13-15 литров(
зато если встать в пробке температура до 90 на считанные секунды поднималась и включались вентиляторы)
печка тоже дула теплым)
После замены все проблемы ушли, машина прогревается меньше 5 минут, температура вечно стоит 88 в минусовую погоду, печка дует так что аж морда красная и губы согнут)))
расход вернулся к 9 литрам в смешанном цикле зимой)
и даже в пробке температура редко когда доходит с 88 до 90 градусов, помпа успевает справлятся)

Старая помпа фирмой феби — подарок от прошлых владельцов) термостат стоял той же фирмы)
Корпус помпы остался тот же и он заводской)))
Спасибо за внимание, за фото сорри в гараже холодно было и с температурой менял) так что — что успел клацнуть то и есть)


Опубліковано: 07 січня 2016р. 10:52
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.