История покупки quattro и впечатление

Всем привет . Текста будет очень много но может кому будет интересно.
В общем кто знает и следит за моими теперь двумя машинами ( Таврия отца в Украине) то тот знает что живу я в Польше. И так хотел я уже порой с пол года Кватро после того как я поездил с другом Димчиком audi80boy
На его 90тке я был просто реально удивлен что эта машина может и как она едет и рулиться. И было принято решение что себе лично куплю только а4 кватру.

И так смотрел долго олх польский, алегро, гумтре, отомото, фейсбук множество польских групп куда я писал что ищу кватру мол рассмотрю любые варианты.
И было на примете 2 машины у меня .
Стояли они думаю всем известный город Освенцим. Обе стояли они там в расстояние от друг друга 25 км. До Освенцина мне с Варшавы было 340 километров — это 3 часа дороги. Одна была черная седан на 1.9 тди. Салон был похож только руль был обычный 4 спицевый и сидухи чуть проще но тоже с боковой поддержкой но в зеленой ткане. Вторая была та которую я купил. Ну прыгаем в гольфа жены беру друга и едем. По пути думаем если обе будут сложенные то просто поглядим город Освенцим и пойдем в концлагерь Аушвиц Беркенау . Там где по второй мировой немцы сожгли более 1.5 миллиона евреев . Ну приезжаем на первую черную в дизеле. При въезде вроде выглядит хорошо. Начинаю осмотр двери внизу в рыжыках все 4. С правой стороны молдингов вообще нету. Капот сильно побит от камней и крыло левое так же побитое. Открываю салон ну впринцыпе салончик супер чистый не подраный. Думаю ну окей дай прокачусь, поляк дает мне ключ я завожу открываю мотор вроде как все шепчет чистенький — потеков нет. Одно колесо спущенное. Пока он мне его накачал обратил внимание что на вод двери скол и видно что дверь была серебристый. Подумал ну похожу дверь с другой тачки. Начал ехать а мотор то вялый подрыва нету а там 110 лошадей. Пинок пошел только с 2500 оборотов. Разогнал до 100 км/ час давай тормозить а тормозюлек нет. Звук ужасный видно что колодок уже нет. Я поставил машину открываю багажник, поднимаю обшивку в пол темно серый, я такой не понял так она вся была темно серая? Поляк ну да не знаю зачем ее покрасил но это до меня было. Я открываю дверь еще раз и вижу что кромки дверей стойки арки все в темно сером цвете. То есть тачка была покрашена грубо говоря с балончика. Я ради приличия спросил цену он сказал 5500 злотых ну мол за 5000 злотых заберай ( 1388 $ ) я говорю нет спасибо достижение.
Едем на синию ауди. Уже не надеясь ни на что думаю эх и эта будет труп и хрен с ней поедем домой. Приезжаю к нему . С порога вижу крышка багажника местами как с мутным лаком . Видимо перестарались с полировкой. Такое обхожу вроде дальше норм а на капоте пятно будто лак кто то пролил на капот прозрачный. Я себе думаю 2 элемента на покраску ну впринцыпе ниче страшного эта ж машина порядком дешевле. Далее открываем капот.мотор цацка блестит ремни видно что новые. Вод.помпу и гидрач он недавно менял. Я окей заводи. Он заводит и этот звук от V6 легкое бурмочание меня аж возбудил . Я подержал его на оборотов ниче не стучит в нем работает ровно. На холостых его вообще не слышно. Я ну впринцыпе норм. Салон шикарный комплектация жир.
Руль s4, полная приборка с большим компьютером, радио заводское, сидухи Vag Sport с подогревами. 2 стеклоподьемника, эл зеркала, эл люк на 2 положения, дерево. Говорю ну давай проедимся, выезжаем я давай тронеться то резко то плавно. Толчков от кватры никаких нет работает отлично. Ну и давай я ей вставлять как говориться по самые помидоры. Едет шикарно мощи хватает с таким запасом . Дорогу держит изумительно, тормоза супер, единственное было биение в руль. Думаю ну наверное колеса не отбалансированные. Приезжаем ставим. Смотрю на нее фары моноблоки но болтаються, капот открываю просто болты раскрутились, я поджал, передний бампер по бокам надо натянуть немного висит. А так впринцыпе хороший вариант. Он говорит я вам еще летнию резину с дисками на 15 отдам в нагрузку. Меня это порадовало . Вижу в бампере решетки нету говорю а есть решетка. Он да есть сейчас отдам. Далее дает направлявляющие вод стекла так как те сломались и он отключил стекло вовсе . И на пассажирской двери слетел тросик с ручки открывания двери из внутри. Думаю ну то все мелочи. Техосмотра нет а страховка еще до конца года. Думаю ну все торговаться и брать . Говорю за сколько отдаш. А на олх стояла 5000 злотых. А на Фейсбуке мы с ним договорились уже на 4000 злот. Он говорит ну не знаю и молчит . Я думаю щас скажет 3800 а я буду его крутить на 3500 гулять так гулять. А он сходу говорит 3500 я все пишем договор) в итоге с 5000 злотых он мне скинул на 3500 злотых это просто шикарная цена. Можно сказать он мне ее подарил . 3500 злот = 1000$ . Короче пока он мне выписывали умову я закинул колеса с дисками себе. Пока болтали у него в гараже стоял гольф 2 в тюнинге 1.8Т + турбо гарбет = 350 сил на 850кг . Круто конечно. И вообще у них в городе прям каждая вторая тачка это проект едет по дороге выкрашенный диски прям максимум) класс в Варшаве все обычные тачки) в общем выписал он мне договор. Отдал я ему деньги . Обнаружил оригинальные колпаки ауди на ней р15. Подумал приеду перекину на титаны а штампы и колпаки продам. В итоге на последок клима не холодит но до ладно цена супер за авто так что климат сделаю чтоб там с ним не было. Ну перед уездом он отдает мне еще 2 ключа от машины. У меня впервые машины чтоб было к ней 3 ключа. 1 сервисный который не откроет бардачек и багажник. И 2 стандартных. Плюс в конце 16 года она заехала с Германии в Польшу и есть сервисная книга ее со всем обслуживанием ее в Германии так что это тоже порадовало. Там заводские книги есть папочка такая в обложке черной ауди. Ну и все поехали мы заправили ее. И поехали на концлагерь Аушвиц Беркенау посмотрели там все. Конечно место очень жуткое и желательно посмотреть фильм про это место прежде чем вас впечатлит это место. Ну и поехали к себе в Варшаву. И еще одно Освенцим очень красивый и яркий город всем советую хоть раз туда сгонять. Ну приехали в Варшаву сегодня же переобули на лето с титанками. Потянул передний бампер с фарами, хорошенько не вымыли и почистили салон. И пофоткал вам. Работы с ней достаточно да я и сам рад что надо что то делать с ней.
Масло на уровне после дороги в 350 км. Расход по трассе вышел 8 литров это я ехал 140-150 км/час и иногда пробовал давал 180-200 км/час. Так что расход нормальный как для этого мотора. Дорогу повороты держит как вкопаная.

Вот такая история. Всем спасибо кто достал ее)
Следите за квакой будет интересно