финал ремонта кпп

Привет всем.давненько не чего не писал)Весь в работе и в семье)на машинку времени почти нет.но все же в начале февраля нашел я пару деньков что б уделить время машине.Проблема номер 1 как помните это вбивание 1 передачи.Разобрав сново кпп полностью и зделав детальную дефектовочку, увидев что шестерня 1 передачи и муфта не пригодны.Точнее сказать зубы что входят в зацеп слизаны и они обходятся.Первая мысль "Вот это я выкупил кпп, деньги на ветер".Но долго размышлял прикидывал пришла мысль схрестить свою кпп ваз 4 ст (полностью перебраную и проехавшей совсем немного, предедущий хазяин ее готовил под 5 ст, пром вал был уже от 5 ст)что лежала у меня на всякий пожарный с полонезом, думал туда воткунуть 5 передачу и заднюю крышку.вскрыл кпп ваз я увидел абсолютное сходство шестерешь с кпп полонез .Разобрал кпп ваз до ниткивзял от туда шестерню 1 передачи( она там была новой) и муфты поменял их за одно все остальное меня устраивало.Все собралос нормально и все подошло.На полонезе стоят косозубые шестерни как на ВАЗе, хотя говорят что шестерни и вали не подходят(.В моем случае все подошло, так что не бойтесь эксперементировать).Поставил кпп на машинку проехав немножко по кооперативу убедившись то 1 и все омтальные пеедачи не выбевают и вкючаются нормально заехав в гараж.Теперь все нужно собрать салон.Но это уже в следующем БЖ.Всем спасибо кто следит за моей машиной)))))