Капиталке всё таки быть!

Всем привет. После того как выложил в бортжурнале пост про жор масла, о свечах в нагаре и про падение тяги, все убеждал себя что в подсознании, что проблема в ГБО… но 28 декабря, перед уходом на Новогодний корпоратив загнали машины в бокс что бы обсохли на праздники, и решил замерить компрессию… и туууут шоооок????????????.
Вообщем барабанная дробь…
Первый-12 атм.
Второй- тадам 7 атм.
Третий- бах и выстрел контрольный в голову 6 атм.
Четвертый- 11 атм. Норм.
Короче все точно кап. ремонт.
Раза 3 перемерял все тоже. Это не клапана. Масла плюхнул компрессия поднялась. А самое главное что моторчик работает ровненько.))) Ездим каждый день. После праздников уехали в село. По селу все норм. Чувствует себя бодрячком). Могу скинуть видео как по утрам в морозы он заводится на газу.??? Не скажешь что в нем есть проблемы! Кроме жора масла (но с выхлопной не видна), отсутствие тяги, и огромного расхода (с 11 л. выросло до 18-20 л.) Но тут спорный вопрос. Возможно на заправке на еб…вают. потому что после смены заправки расход стал 13 л.

Но все таки такая компрессия не может быть в двигателе… Так как я моторист и очень люблю машины, двигатель должен быть в полном порядке))))

Все пока!?