Привет всем.
Вообщем с наступлением холодов начались проблемы с Москвичом.
Утром заводится нормально. Потом спустя минуты 2-3 начинаются пропуски зажигания и тут же глохнет. При прокрутке стартером двигатель трухает, как будто искра бьёт не понятно куда.
Про вернувши трамблёр в позднее зажигание с горем пополам заводится. После прогревания возвращаем трамблёр на место и всё норм. Целый день не каких проблем! И так почти неделю.
Решил искать причину… но менять все подряд в системе зажигания как-то не хочется.
Благо на работе появился электрик-диагност и с помощью осциллографа мы определили, что смесь в цилиндрах очень хреново горит!
Было решено подкинуть новую крышку трамблёра. Не чего не изменилось…
И так штудируем интернет. И находим на сайте m.etlib.ru/blog/568-prove…azhiganiya-ostsillografom в чем может быть причина. Нашёл фото осцилограмы которое у меня и на сайте, причина оказывается в бронепроводах.? Но бронепровода TESLA новые!
Начинаем искать инфу про бронепрода. И оказывается, что они не подходят для Москвича. Нужны бронепровода с нулевым сопротивлением (вставляют медную жилу)??? как оказалось…
Едим на авторынок и там мужик делает такие бронепровода. И у него были уже готовые для Москвича. Берём их с надеждой, что это поможет…
Устанавливаем, подключаем осцилограф и видим результат на лицо! Смесь горит хорошо…
С утра сегодня сырая погода запуск прошёл без проблем. Прогрелся и поехал. ХХ стал ровнее.
Вот как как-то так…??
Пробіг 46200 км.