Капитальный ремонт #2

Всем ?. После того, как на 4 цилиндре лопнул палец долго думал, что делать с двигателем. Кто-то писал поменяй сломанные запчасти и катайся дальше…

Я так и сделал)))
С машиной всё хорошо)

Хотя очень хотелось продать в таком состоянии!((

И перейдём к самому главному!
Собрал ДВС, вкинул в подкапотку, поставил коробку и прикрутил кардан. И тут увидел, что капает какая-то жидкость с сливной пробки масла двигателя…
Пробуем на язык:ОПА АНТИФРИЗ?

Снимаю поддон и вижу как по масляным каналам течёт аннтифриз.
Я в не понятках! Что за ху.ня.
Снимаю ГБЦ СТАВЛЮ ДРУГУЮ ПРОКЛАДКУ, втягиваю и снова тоже самое!

Расстроеный иду домой. Вечером захожу в интернет забиваю "течь антифриза с под ГБЦ Москвич 412"

И оказывается я не один такой!

И тут я понимаю, проблема не во мне и не в двигателе, а в качестве запчастей…

И ТАК ПРОБЛЕМА ТЕЧИ АНТИФРИЗА В МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ И НАРУЖУ ВОЗЛЕ ВЫПУСКНОГО КОЛЕКТОРА, ЭТО ПРОКЛАДКА ГБЦ!
А ТАКЖЕ ВРЕМЯ ЗАТЯЖКИ ГБЦ.

КОЛЬЦА НА ПРОКЛАДКЕ КОТОРЫЕ ВЖИМАЮТСЯ НА ГИЛЬЗАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ДИАМЕТРЕ НЕ МЕНЬШЕ 85 ММ. ХОТЯ ПОРШНЕВАЯ 82 ММ. ЕСЛИ КОЛЬЦА БУДУТ 82 ММ БУДЕТ ТЕЧЬ! ПРИ УСЛОВИЯХ, ЧТО ГБЦ И ПЛОСКОСТЬ БЛОКА ИДЕАЛЬНО РОВНЫЕ И ГИЛЬЗЫ НЕ ВЫСТУПАЮТ БОЛЬШЕ 0.07 ММ.

ЗАТЯГИВАЕМ ГБЦ В 3 ЭТАПА:
1. 50 Н.М И ЖДЁМ 20-30 МИН.
2. 70 Н.М И ЖДЕМ 40-60 МИН.
3. 100 Н.М

ДВЕ ПРОКЛАДКИ ПОДОСРАЛИ И НА ТРЕТИЙ РАЗ ПОСТАВИЛ ПРОКЛАДКУ КОТОРУЮ СТАВИЛ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ДВИГАТЕЛЯ… ПРОКЛАДКА "АТ". ХОТЯ ВСЕ ГОВОРИЛИ, ЧТО ЕЁ ПРОБЬЁТ ЧЕРЕЗ 500 КМ. ОНА ПРОЕХАЛА ЗА 2 ГОДА 27000 КМ. НОРМАЛЬНО ТАК.

ПОТРЕПАЛ ОН МНЕ НЕРВЫ КОНКРЕТНО, НО МЫ С НИМ СПРАВИЛИСЬ!