Помилка 2178 на пасаті NMS. Вирішено!

Вітаю шановне товариство. Несподівано виліз чек, помилка 2178 на амеропассаті.

Їде як і їхала машина, мотор працює відмінно, але вискакує чек, скидаю ELM-кою і він знов вилазить може через час може через декілька.

На бензині наче нема помилки. Через тиждень вже вилізла помилка типу пропуск запалення 5-го циліндра, а це вже не смішно й на газі не їде вже))

Підімкнувся до газомозгу зранку, завів і дивлюся на тиск редуктора, а він міняється с прогрівом. Так точно не має бути.

Редуктор вже стояв від попереднього хозяїна, редуктор доволі рідкий хоч і прикольний.

Видно, що якось він стоїть не кошерно, підтікають тосольні патрубки. Полопатив нет зрозумів що важко буде поміняти рем нічого не зломавши, вирішив поміняти

на більш простий і надійний Alex Shark 1500 він на 200 кс а у пассата 170 кс (типу по заводу:). Взяв бу на олх за 600грн, за новий не хотілося 2500грн викідувати, тим більше людина стверджувала, що стоїть новий ремкомплект, розібрав і точно рем майже новий був.

Ще плюс шарку, що є додатковий фільтр, й клапан вбудований. Протрахався цілий день, прийшлось ще патрубки поміняти тосольні й газовий, якісь порепані були. Зробив автокалібровку настроїв тиск на 1,4 атм. 

І все чек зник, а помилки зникли через добу з мізків пассата. Така історія.

Всім бобра, москалям смерть!!!

По грошах вийшло редуктор 700грн з доставкою, патрубки й перехіди різні приблизно 500грн разом 1200грн