Продолжаем :)

После трехнедельного простоя со снятой магнитолой, пробный запуск показал, что больше утечек нет. Теперь я опять с кассетной магнитолой)
Я начал опять ездить на бмв, поэтому успел посвятить пол вечера досборке машины
Начал с руля и подрулевого переключателя — все встало на свои места очень легко.
Руль пока еще незасаленный, выглядит немного чужеродно, а вот переключатель БК фунциклирует отменно)

Далее решил посмотреть на фары — думал их разобрать и развернуть шторки наоборот — под европейскую галочку света (напомню, что они у меня от англичанки), но сняв, понял что это бесполезно. по крайней мере до покупки новых стекол. Мои такое впечатление, что снимались с помощью автогена и лома, а не фена и отвертки)) повернул фишку просто под ровное свечение и поставил назад. Хорошо хоть корректоры работают исправно и лампочки ближнего новые. Лампы поворотов поменял на серебристые, чтобы полностью избавиться от желтизны спереди.

чтобы установить нормально воздуховоды тормозов, понял, что придется снимать бампер. Шел туго) Особенно с пассажирской стороны) дернул сильнее — оказалось он держится на хомуте, а не на направляющей. Начал снимать дальше — оказалось, что при колхозинге ксенона в туманки, родные разъемы тупо срезали. Да и вообще укладка проводов это отдельная тема)))

как и крепеж. Я уже израсходовал 80% купленного ранее, думал что с запасом. Хочу здесь указать всем стремящимся к е39 охотникам и рыбакам: машина говно, не берите, низкая не понятно зачем, все везде цепляете))) Похоже до меня люди любили природу, и поездки туда на престижном немецком седане))) в общем, с кучей матерной брани, воздуховоды тормоов на своем месте, а в гараже у меня много универсальных саморезов) бампер полуживой, стоит уже на заводских креплениях. Добавил к нему пару незаводских — для крепления нижней части подкрылок. Осталось зазоры подровнять
Еще поставил задние брызговики, оригинал. Теперь ищу передние.

продолжение следует