Немного Mercedes, а так же BMW в Moskvich

Доброго времени суток, дорогие читатели. Редко обновляю БЖ, так как не всегда хватает времени, но работа по машине не стоит на месте. За прошедшее время есть что рассказать, показать. Итак, работы по силовому агрегату окончены, причиной троящего движка оказалась "новая" катушка зажигания, вообщем заменил катушку на (пр-во СОАТЭ) и все заработало, пропуски зажигания пропали. Но как то странно, ставил для проверки прежнюю катушку на 8-ми клапанник, то там она работала. Остаётся только решить вопрос с гидриками, но это уже будет в процессе эксплуатации.
Хочу поделится прорывом в москвичестроении, а именно установкой салона от Мерседеса 210-го в кузове универсал.
Вообщем сложилось так, что нежданно негаданно были предоставлены для Святогора сиденья от мурзика, мы с отцом их прикинули, повертели и решили, что должно получится.
По передним пришлось избавится от регулировки высоты подушки, ну и собственно к ним были прикручены отрезанная часть родного каркаса сидений с салазками. Задний диван встал как будто немецкие инженеры специально его для 41-го изготовили, по размером все встало нормально, без зазоров, все складывается как положено, но без изготовления креплений не обошлось. Как по мне, то очень удобные они. Положительными моментами является то, что они раздельные и имеется подлокотник. В комплекте не было задних подголовников, буду искать.
В друг что то не понравится, в любой момент можно вернуть родной салон, все родные крепления на месте, кронштейн для мерседесовских задних сидений не мешает, та и отрезать вдруг что можно его.
Кроме того, подогнаны крепления всем известных наружных зеркал BMW е34, так же установлены наружные бархотки от ВАЗа. Прикупил не дорого еще парочку зеркал без элементов. Зеркала все разобрал для чистки, покраски и восстановления возможности их складывания. Начал работы по шумоизоляции и сборке салона. Имеются фото, продолжение следует, спасибо за внимание!)